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宝博平台官网|大热十年之后开始“退烧”,谁能引领SUV市场重新起航?

阅读:205 作者:匿名 发布时间:2020-01-11 12:58:04

宝博平台官网|大热十年之后开始“退烧”,谁能引领SUV市场重新起航?

宝博平台官网,suv热在迅速降温。

据中汽协的数据,今年1-9月,suv销量为723.5万辆,同比增幅仅为3.29%,suv的乘用车市场份额已经由2018年1季度的44%降至42.5%左右。

从今年4月份开始,suv单月销量就开始出现了下降,并且降幅逐月上升。此前,行业内主流观点认为suv在乘用车市场的占比将达到一半以上,suv市场的突然掉头向下,出乎很多人的意料。

这是新的行业趋势,还是suv细分市场在经历了大约10年的高速增长之后的一次自我调整?

suv热本身是汽车消费升级的结果,相比轿车,suv功能更多,设计风格也更加多变,符合个性化、功能性的升级要求。但是,历经十年发展,suv产品也开始千篇一律,产品同质化现象甚至比轿车更甚,市场开始出现审美疲劳。

suv产品的进一步细分,是市场提出的新的要求。

dearauto认为,行业必须在供给侧做出调整,推出特点更加鲜明、更加差异化的suv产品,能做到这一点,suv的市场潜力就还相当大,就还有不小的增长空间,suv在乘用车市场占比过半——起码超过轿车——还是没有问题的。

厂家也正在行动,越来越多的厂家开始推出轿跑suv。从宝马x6、x4,路虎极光,奔驰gle coupe,到马自达cx-4,丰田ch-r,再到风光ix5……轿跑suv这股风潮开始从进口向国产,从豪华品牌、合资品牌,向中国品牌蔓延。市场格局不断被“新物种”打破,轿跑suv或许就是打破当前suv市场止步不前的新物种。

当前,轿跑suv整体销量虽然不大,但随着国产轿跑suv车型的增多,这个细分市场前景可期,5年内在suv市场占比超过5%毫无压力,甚至10%都有可能。轿跑suv市场将如同当年suv的高速发展一样,从一颗幼苗茁壮成长为参天大树。

现在轿跑suv占比低,只是因为车型太少,尤其是国产轿跑车型。可以说,真正的轿跑suv仍是目前红海市场的一个新蓝海,如同东风风光旗下的风光580引领了7座suv市场风潮一样,10月31日,东风风光即将于重庆发布其年度旗舰智能轿跑新suv风光ix5。拥有“轿跑越野化、汽车智能化、用车放心化”三大优势的风光ix5,将轿跑、suv、智能汽车进行了完美结合,展现“轿跑 为年轻而来”的极致魅力,有望再次领航轿跑suv新蓝海。

suv在乘用车市场的占比能不能过半,轿跑suv能不能成为suv市场的一个重要分支,这期喷喷三人行,发生了激烈的观点冲突,大家一起来看视频吧。